Quel type d’huile un hélicoptère utilise-t-il ? Découvrir les secrets du carburant aviation
En tant qu'outil important pour le transport aérien moderne et les secours d'urgence, les hélicoptères sont indissociables du carburant d'aviation qui constitue le cœur de leur système d'alimentation. Cet article procédera à une analyse détaillée des types de carburant utilisés par les hélicoptères, des exigences de performance et des marques courantes sur le marché, et utilisera des données structurées pour aider les lecteurs à comprendre rapidement ce domaine professionnel.
1. Type de carburant pour hélicoptère
Les hélicoptères utilisent principalement deux types de carburant aviation :
| Type de carburant | Modèles applicables | Principales caractéristiques |
|---|---|---|
| Jet A-1 | hélicoptère à turbomoteur | Point d'éclair ≥38°C, point de congélation ≤-47°C |
| Avgas 100LL | Hélicoptère à moteur à pistons | Contient du plomb tétraéthyle, indice d'octane 100 |
2. Indicateurs clés de la performance du carburant
| Nom de l'indicateur | Gamme standard | Méthode d'essai |
|---|---|---|
| Densité (15°C) | 775-840 kg/m³ | ASTM D4052 |
| Viscosité cinématique (-20°C) | ≤8,0 mm²/s | ASTM D445 |
| Teneur en soufre | ≤0,3% masse | ASTM D4294 |
3. Principaux fournisseurs mondiaux de carburant d’aviation
| marque | part de marché | Produits phares |
|---|---|---|
| Exxon Mobil | 22% | Additif antigel Jet A-1+ |
| Coquille | 18% | Shell Aérojet |
| PA | 15% | BP Ultime Avgas |
4. Précautions pour le choix du carburant
1.Compatibilité moteur: Les spécifications de carburant spécifiées par le constructeur doivent être strictement respectées. Par exemple, le Robinson R44 nécessite l'utilisation de carburant 100LL.
2.adaptabilité au climat: Dans les zones alpines et froides, vous devez choisir une variante de carburant avec un point de congélation plus bas, comme le Jet A-1 Arctic.
3.Conditions de stockage: La durée de conservation du carburant aviation est généralement de 12 mois, et des réservoirs de stockage spéciaux doivent être utilisés et la teneur en humidité doit être vérifiée régulièrement.
5. Développement de nouveaux carburants respectueux de l'environnement
| Parcours technique | Avancement de la R&D | Entreprise représentative |
|---|---|---|
| Biocarburant aviation | Un mélange de 50 % a été atteint pour un usage commercial | Neste |
| carburant synthétique | stade de laboratoire | Siemens Énergie |
6. Analyse du coût du carburant (données 2023)
| Type de carburant | Prix moyen (USD/gallon) | Consommation annuelle typique |
|---|---|---|
| Jet A-1 | 6,85 | 50 000 gallons (hélicoptère moyen) |
| Avgas 100LL | 7h20 | 15 000 gallons (hélicoptère d'entraînement) |
Conclusion :Le choix du carburant pour hélicoptère est une décision importante concernant la sécurité et l’économie des vols. Alors que la pression sur l’industrie aéronautique pour réduire ses émissions augmente, la recherche, le développement et l’application de carburant d’aviation durable (SAF) deviendront la priorité de l’industrie au cours de la prochaine décennie. Il est recommandé aux exploitants de participer régulièrement à des formations sur la gestion du carburant et de prêter attention aux dernières normes en matière de carburant publiées par l'Association du transport aérien international (IATA).
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