472 km / h furieux! En regardant la version U9 Track du Myth de la vitesse du tramway

472 km / h furieux! En regardant la version U9 Track du Myth de la vitesse du tramway

Récemment, la nouvelle marque de véhicules énergétiques de la Chine a à nouveau établi un nouveau record de l'industrie, et il a lancéRegardant la version U9 Trackpar472 km / hLe résultat le plus rapide est devenu la supercar électrique produite en masse le plus rapide au monde, qui a provoqué des discussions animées sur Internet. Cette réalisation bat non seulement le record de vitesse de la voiture électrique précédemment entretenue par Tesla Roadster, mais marque également une percée majeure pour les marques chinoises dans le domaine des voitures de performance haut de gamme.

1. Regarder l'analyse des données de base de la version U9 Track

2. Les trois grandes technologies noires derrière les percées technologiques

1 et 1Système d'entraînement électrique "Xinghe": Adoptez le moteur du rotor en fibre de carbone, avec une vitesse dépassant 25 000 tr / min et combinée avec une technologie de dissipation de chaleur refroidie par l'huile, la puissance haute puissance ne se décomposera pas.

2Aérodynamique "dôme": Aile de queue active + générateur de vortex inférieur, peut toujours fournir 1,8 tonnes d'appui à une vitesse de 472 km / h, soit 1,5 fois celle de la course F1.

3 et 3Architecture du châssis "Tiangong": Suspension en alliage All-Titanium + Contrôle de vecteur de couple intelligent, la valeur G transversale dans les virages peut atteindre 2,3 g, comparable aux voitures de course de piste professionnelles.

3. Données de sujet brûlant sur l'ensemble du réseau

4. Résumé des opinions des experts de l'industrie

•Professeur Zhang, Institut des études automobiles, Université de Tsinghua: "472 km / h signifie que le système de gestion des batteries doit résister au courant instantané de plus de 2000a, et la technologie de batterie que vous admirez a atteint le niveau supérieur du monde."

•Rédacteur en chef du modérateur international "Top Gear": "Il s'agit d'un champ de vitesse que les supercars de moteur à combustion interne n'ont jamais atteint, et l'électrification réécrit la définition des voitures de performance."

•Famous Racing Driver Cheng Fei: "Dans le nouveau test North, la grande vitesse de queue droite de la version U9 était de 17 km / h plus rapide que le Bugatti Chiron, et la stabilité du coin était plus surprenante."

5. Cinq problèmes majeurs auxquels les utilisateurs accordent le plus d'attention

Cette révolution de la vitesse continue de fermenter. Selon le responsable de Yangwang, ils ont soumis des demandes de certification à Guinness World Records. Avec la sortie de plus de vidéos de test réelles, le sujet de la supercar #china Breaking Limits # est toujours en train de se réchauffer sur les principales plateformes. Le plafond des voitures de performance électrique est redéfini par des marques chinoises.